1.铁路网络升级玛雅铁路二期（坎昆-普罗格雷索）：全长450公里，设计时速160公里，串联尤卡坦半岛五大核心旅游城市（坎昆、梅里达、瓦拉多利德、奇琴伊察、普罗格雷索），预计2028年通车后沿线游客量增长25%，带动酒店、零售等配套产业投资。

跨洋物流通道研究（规划储备项目）：拟规划连接太平洋沿岸与加勒比海的物流通道（非明确“跨洋铁路K线”），当前处于可行性研究阶段，重点评估对中美洲货物运输效率的提升潜力，具体线路与投资方案待环境评估后纳入下一阶段计划。

2.港口与物流枢纽扩建萨利纳克鲁斯港：投资30亿美元建设15万吨级深水泊位，配套保税仓储区，目标2030年货物吞吐量从530万TEU提升至800万TEU，成为墨西哥太平洋沿岸最大集装箱枢纽。

韦拉克鲁斯港：扩建汽车滚装码头，年处理能力从2023年的75万辆提升至120万辆，建成后将超越休斯顿港，成为北美第四大汽车进出口港（仅次于长滩、纽约-新泽西、温哥华）。

1.电力网络现代化智能电网工程：新建500千伏输电线路3000公里，重点解决墨西哥城（负荷占全国35%）及北部新莱昂州、奇瓦瓦州工业区的用电缺口，2028年实现“智能电网”覆盖70%国土（以用电人口计），提升可再生能源并网能力。

2.清洁能源规模化开发瓦哈卡风电集群：规划5GW装机容量，配套建设拉丁美洲最大电池储能站（2GWh），预计2027年投产，可满足300万户家庭用电需求，年减少碳排放800万吨。

北部“太阳能走廊”：覆盖奇瓦瓦、科阿韦拉两州（靠近美墨边境制造业带），为50万户家庭安装屋顶光伏（每户5kW，总装机2.5GW），联邦政府补贴30%设备成本，同步建设区域电网储能系统。